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XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés. Sur les autres projets Wikimedia: Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire. Dernière évolution du moteur 8 cylindres en V Hispano-Suiza , le type 8Fb était un groupe de ch à prise directe qui acheva ses essais au banc en février [ 1 ]. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision réduit offert par les chasseurs dessinés par Louis Béchereau.

Nom: spad 9
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XIII devint le meilleur chasseur de l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale. VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. XVII se présentait comme un S. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile. XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S. La dernière modification de cette page a été faite le 3 décembre à XIII plus trapu, 99 dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée.

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Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre sans qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement. Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence.

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spa

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Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien.

XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S. Ceci conduisit à améliorer sensiblement ses caractéristiques de vol, notamment la maniabilité, qui étaient déjà excellentes pour le SPAD Sapd. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile.

Dernière évolution du moteur 8 cylindres en V Hispano-Suizale type 8Fb était un groupe de ch à prise directe qui acheva ses essais au banc en février [ 1 ]. VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. Chasseur monoplace très similaire au S. Deux prototypes furent réalisés, les premiers vols ayant lieu en octobre 99 principale différence portait sur les commandes de vol, le S.

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Après des essais opérationnels conduits par le Capitaine de Slade [ 1 ] une série fut lancée et vingt exemplaires livrés avant la fin de la guerre. Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés.

Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable.

XIII devint le meilleur chasseur de l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale.

De rares exemplaires ont été mis à la disposition des meilleurs pilotes du Groupe de Combat GC 12 des Cigognes. Cet avion bénéficia de plusieurs améliorations par rapport à spae prédécesseur, comme l’ envergure légèrement augmentée ou encore spar moteur plus puissant.

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VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. La série des avions de chasse SPAD fut utilisée par de nombreux as Français, Italiens et Britanniques, ainsi que par de nombreux autres pilotes alliés.

SPAD S.XIII

Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée. XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Espaces de noms Spaad Discussion.

VII et les chasseurs Nieuport. Il se révéla moins rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude. XVII se présentait comme un S. Cette voilure fut montée sur un fuselage de S.

SPAD — Wikipédia

Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgiqueau Japonen Pologne et en Tchécoslovaquie. La dernière modification de cette page a été faite le 3 décembre à Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck. Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire. De plus le S. Cet article est une ébauche concernant un aéronef.